安徽芜湖新闻在线-安徽新闻,芜湖生活,芜湖资讯,芜湖信息,芜湖论坛

主页
分享互联网新闻

石景山丰沙铁路或年底入地 长安街2年后延至门头沟

更新时间:2020-11-11 17:16点击:

   石景山丰沙铁路预计年底入地

   长安街两年后西延至门头沟

   本报记者 曹政

   运营60多年的丰沙铁路石景山段正在开展一次大改造。记者从市住建委得悉,为了让长安街西延至门头沟,丰沙铁路4公里多的路段将钻入地下,力争在今年年底实表示竣工通车。一旦丰沙铁路入地完成,长安街西延线的终于阻止将被打通,跨永定河特大桥“和力之门”的建设也将提速。预计到2019年底,长安街将跨过“和力之门”直通门头沟。

   石景山首条国铁隧道打通

   1955年,丰沙铁路建成通车。这条铁路从中国丰台至河北沙城,逆永定河而行。

   这条线路也曾是1905年詹天佑在修建京张铁路时所选用的若干条线路之一,但鉴于工程艰巨、财力不足,不得不被迫放弃。1952年,丰沙铁路开工,三年后建成通车,当前仍在负责关键的货运功能。

   正在施工的长安街西延步骤,是从首钢老厂区逐渐升起一座桥,但到达永定河边,桥梁地方恰好被丰沙铁路挡住了。为此,在此前的规划中,就启动了丰沙铁路6.98公里的改线入地措施。

   此次改线入地,也是国铁隧道首次穿越石景山。

   6.98公里的改线工程中,地下隧道占4.35公里,其中有479米是下穿石景山。记者得知,丰沙铁路穿越石景山的隧道已经在5月底基本打通,今年9月底前,丰沙铁路入地改建工程准备完成线下工程施工,为早日通车创办条件。

   力争提前半年入地通车

   根据市住建委网站的披露,丰沙铁路入地改建工程力争年底竣工通车。记者小心到,该工程原计划工期24个月,预计在2018年6月完工。

   据悉,丰沙线改建工程建设指挥部已组织有关行家、施工单位技术改良工期,完善施工办法。在此曾经,丰沙铁路下穿石景山曾拣选掘进措施,但出于岩石过于坚硬等原因,希望工期有所延长,因而后来探求了既对生态和古建影响小,又不影响工期的“微爆破”对策。

   另据明确,丰沙铁路改建工程完工后,将由原紧贴永定河大堤的地点东移50米,改从首钢老厂院内通过了,不再与其余在建工程相互引起。

   长安街2019年底直通门头沟

   假如丰沙铁路入地改建在年底顺利通车,“接力棒”也将交给横跨永定河的“和力之门”。

   跨永定河大桥主桥“和力之门”是长安街西延最重要的工程。长安街西延线工程东起石景山古城大街,向西经首钢老厂区,上跨丰沙铁路、永定河及六环路至门头沟区三石路。总长约6.5公里的西延线,“和力之门”大桥就有1.3公里。

   去年6月,“和力之门”正式开建。负责施工的中国城建道桥集团关联认真人推荐,“和力之门”目前还在基本施工时间段,尚未出地面,钢结构还处在加工时间段。

   设计方案表现,“和力之门”的桥型是双塔斜拉桥,像是三个零距离坐着的人,“手拉手”用力向后拉伸。桥的主跨跨径达到280米,塔高也达到128米。

   “这将是永定河上、导致是上海的象征性桥梁,宽达54.9米,也是全国最宽的斜拉桥。”这位负责人说,桥梁首段浇筑预计在今年9月进展,长安街西延全线预计在2019年底完工。当前,长安街西延其他路面工程已基本完工,只待“和力之门”连通永定河两岸。

热门标签

官方微信公众号